近日，“互聯(lián)網(wǎng)+物流”獨角獸企業(yè)貨車幫發(fā)布了車后市場業(yè)務最新業(yè)績數(shù)據(jù)。截至2017年7月底，其ETC業(yè)務發(fā)卡量突破100萬張，日充值金額高達9000萬，金融白條業(yè)務累計放款15億。

貨車幫成立于2014年，在短短3年時間實現(xiàn)快速擴張，通過利用大數(shù)據(jù)優(yōu)勢，整合人工智能、機器學習等技術(shù)手段，打造了首個全網(wǎng)調(diào)度和精準匹配的車貨匹配平臺。通過精準匹配車源和貨源，促進快速達成交易，減少車輛空跑和配貨等待時間，提升貨運效率。截至2017年7月底，貨車幫注冊司機會員車輛達450萬輛，貨主會員數(shù)達88萬，日成交運費超17億元。

以車貨匹配為核心，貨車幫從ETC切入開始試水車后服務市場，目前已與各地高速公司合作成功發(fā)行了黔通卡、三秦卡和蘇通卡，成為全國最大的貨車ETC合作發(fā)卡方。ETC是貨車司機的高頻使用場景，整合ETC背后的身份數(shù)據(jù)、行駛數(shù)據(jù)、充值消費等數(shù)據(jù)，便能幫助建立物流金融領(lǐng)域的風控體系，貨車幫因此打通了小額信貸、保險等金融通道。為了更好地服務司機，解決其資金周轉(zhuǎn)難題，貨車幫在ETC卡業(yè)務基礎(chǔ)上推出“貨車幫白條”小額信貸業(yè)務，成為中國首個為司機量身打造的信用支付產(chǎn)品。

ETC業(yè)務和白條業(yè)務的成功也驗證了貨車幫車后服務模式盈利的可行性。據(jù)悉，貨車幫也在積極開展新車、保險等增值服務，打造車后市場服務閉環(huán)。事實上，隨著用戶規(guī)模不斷擴大，用戶價值被不斷挖掘和創(chuàng)造，貨車幫作為互聯(lián)網(wǎng)公路物流領(lǐng)域頭部玩家的“馬太效應”也逐漸凸顯，其商業(yè)模式中的“車貨匹配”與“車后服務”正向循環(huán)，打造了賽道中其他選手難以打破的壁壘。