-每天上下學都有校車坐，孩子們很開心。

-隨著島內一體化及島外城區的發展，這一模式具有示范意義。

-整裝待發的校車。

廈門網-廈門晚報訊 （ 文/圖記者 王紹亮 通訊員 魏妹）“不再為老天哭泣而買單，三伏天也不怕再像熱鍋上的螞蟻。”昨天，本報收到三封讀者來信，感謝集美采用政府購買服務模式，讓公交司機開校車接送，保障中小學生出行安全。

截至目前，集美公交已承接了7所學校9條線路的近千名學生接送任務，全部由公交司機用校車接送。

【心聲】

“有了校車坐，爸媽再不用擔心我的安全了”

“上下學不僅有校車坐，車上還配保安，很安全。”集美后溪中心小學楊同學說，他家在后溪鎮巖內村，以前讀巖內小學，學校合并后，新學校離家有點遠，擔心他上下學不安全，爸媽每天都要來回接送，非常影響工作。“現在好了，我們有了專用校車，每輛車上還有保安跟著，上下學方便，而且很安全。”

“車上都有座位坐，不用站著，而且師傅開車很穩。”同所學校的鐘同學說，“有了校車坐，爸媽再不用擔心我的安全了，每天也不用來回四趟接送，他們可以更安心地上班。”

“以前接送孩子，碰到大雨，我和孩子都會被淋成‘落湯雞’。”集美家長高女士說，她孩子讀三年級，接送孩子一直是她最頭疼的事。現在好了，家長們不再有后顧之憂了。

【模式】

政府購買服務，公交公司提供專業服務

2015年，為進一步做好集美區學生上下學的接送工作，出于安全考慮，市交通運輸局多次現場調研，要求規范公交、農客車輛從事接送學生業務的通知，明確除農村寄宿制學校學生周末班車外，禁止公交、農客車從事接送學生上下學業務。

為做好集美區學生上下學的接送工作，市交通運輸局多次現場指導，集美區政府高度重視這一問題。集美公交公司積極與集美區教育局、區交通局等部門配合，探索校車服務的轉型升級，最后走出一條新路——集美公交公司購置專用校車提供學生接送服務，集美區教育局采用包干的模式進行采購。

集美公交公司相關負責人介紹，為解決集美區部分偏遠村莊學生的上下學安全問題，集美公交公司于2010年就陸續承接了部分中小學學生的接送工作。不過當時是用公交車接送，而公交車并不具備接送資質，他們一直為此苦惱。承接政府部門的任務后，他們馬上購置校車給車輛掛牌，挑選駕駛員并安排駕駛員考取駕駛校車資質。去年2月16日，13輛嶄新的校車開始上路運營，取代原來的公交車接送模式。

有關人士稱，集美區的這一做法實現了社會效益和經濟效益的統一，得到學生、家長及社會各界的好評。隨著島內一體化及島外城區的發展，這一模式具有示范意義。

【鏈接】

集美校車接送的9條線路

深青村—灌口中心小學

第二農場—軍民小學

三峽移民村—后溪中學

巖內村—后溪中心小學

前場社區—康城小學

永祥新城—后溪中心小學

東安村—集美第二小學

黃地村—后溪中學

杏南中學杏林校區—杏南中學后溪校區