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平潭海峽公鐵兩用大橋:上島第一墩“直沖云霄”

工人正在橋墩上抓緊最后的施工

平潭網10月28日訊(平潭時報記者 謝師強/文 林映樹/攝)位于蘇澳海岸上的福平高鐵四標段57號墩,是平潭海峽公鐵兩用大橋上島后的第一墩。目前,已經澆筑至28米高位置,直上云霄。

26日,記者在施工現場看,工人正在墩身頂部綁扎鋼筋、支立模板。墩身的旁邊,履帶吊伸出長臂為工人們輸送內部模架,水泥泵車來回行駛,提供澆筑所用的混凝土。

“57號墩采用雙線門式空心墩的結構,設計高度28.5米,目前正在進行最后的澆筑。”福平高鐵四標段二分部工程部部長池中波說,高度的設計是綜合考量了橋墩所在的地形和走向。

記者了解到,從大練島海域到蘇澳碼頭沿線,是一個海床地形,從海邊至岸上,地形由低變高,再由高變低。池中波說,受地形影響,橋墩的設計高度也會相應變化,57號墩地勢較為低平,設計的高度就要比海上橋墩高。

在57號墩的身后,就是一字排開的平潭海峽公鐵兩用大橋海上平臺。遠遠看去,如長虹臥波,氣勢非凡。

據了解,截至目前,平潭海峽公鐵兩用大橋海上橋梁樁基已完成75.6%;陸地方面,橋梁樁基完成93.3%、承臺完成75.5%、墩身完成42.7%。

責任編輯:曾潔

責任編輯:肖舒

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