“請勿闖紅燈……”在橫嶼路與潭橋路交叉口，行人剛邁開大步準備闖紅燈，警示聲隨即響起。第五屆數字中國建設峰會臨近，一些市民發現，城區不少燈桿新添了智慧元素。記者18日從福州城投集團獲悉，隨著福州市江北片區智慧燈桿建設一期工程基本完工，771根2.0版智慧燈桿在城區15條道路上崗，為榕城織起方便又牢靠的全時守護網。

幕上顯示警示信息。 記者 陳暖 攝

作為“嘗鮮”路段之一，近日，晉安區潭橋路沿線58根2.0版智慧燈桿正式亮燈。記者18日來到這條全長920米的道路現場，進行一番體驗。

“路燈照明、環境監測、廣播、5G網關等功能，是不少市民熟悉的1.0版智慧燈桿的‘本領’，這2.0版，可搭載了20多個應用場景。”該項目負責人歐林聯介紹。

為電動車充電是2.0版智慧燈桿的新功能。在晉安區市民服務中心大門一側的燈桿，設有8個電動自行車充電位。同時，燈桿還設計了新能源汽車的交流充電樁，滿足車主的充電需求。

潭橋路智慧燈桿旁的座椅，不僅可供休憩，更搭載了手機充電、媒體播放等功能，為市民提供貼心服務。

“一桿一設計，是這些燈桿的一大亮點。”歐林聯告訴記者，燈桿設計時充分結合每條路段的實際情況和周邊環境，為其添置不同的功能。比如，考慮到機動車可能會停在非機動車道、行人闖紅燈的隱患，智慧燈桿就搭載了自動感知和語音提示功能；小區、公園沿線的智慧燈桿則“緊盯”草坪養護、垃圾分類等。通過攝像頭、傳感器和邊緣算法，這些燈桿都具備了AI識別功能，能迅速對場景作出研判，更好地為精細化城市管理服務。

這些“高智商”的智慧燈桿，是怎樣集結這么多本領的？

“它們都有個共同的‘智慧大腦’，那就是福州城投智慧路燈運營管理平臺。”歐林聯介紹，目前，潭橋路沿線58根2.0版智慧路燈已作為首批成員入駐，隨著越來越多智慧燈桿的加入，該平臺將成為福州智慧燈桿的“智慧管家”。

歐林聯告訴記者，傳統市政路燈的開關燈時間為人工調節，有了“智慧管家”，便可根據實際情況實現智能的個性化調節。

“既能對接入平臺的路燈統一控制，也能單獨對某個片區或者某一盞路燈進行操控，開關時間、不同亮度等都能智能調節。”歐林聯說，和傳統路燈在閉燈時的停電狀態不同，即便是在非亮燈時間，智慧燈桿也都有滿滿能量，可隨時支持各類用電場景，實現“多桿合一”的建設拓展。

過去幾年，我市不少公園、景區、老街區都安裝了智慧燈桿，比如中山路、飛鳳山奧體公園、福山郊野公園、煙臺山歷史文化街區等。

作為2.0版智慧燈桿的重點布局，江北片區智慧燈桿建設一期工程于2021年底按下啟動鍵，主要集中在閩江北CBD和鶴林片區兩大片區，合計建設771根智慧燈桿。

兩大片區中，鶴林片區內涉及7條道路，包括鶴林路、桂溪路、洋頭尾路、安亭路、竹嶼路、潭橋路、橫嶼路，改造道路長度約8公里，共改造燈桿455根。閩江北CBD片區內，涉及8條道路，包含長汀街、尚文路、祥坂街、長汀外街、望龍路、望龍一路、望龍二路、振武路，改造道路長度約5.3公里，共改造燈桿316根。（記者 孫漫 見習記者 吳樺真）